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Recientemente concluimos un programa piloto llamado Ride Now (Viaje Ahora) que ofrecía viajes gratuitos y con descuento al transporte público y a otros lugares. El programa era para que las personas con discapacidad, las personas mayores y sus cuidadores viajaran por la ciudad de Seattle y sus alrededores.
Hemos hecho un análisis del programa y estamos compartiendo lo que salió bien y lo que hemos aprendido. Esto puede ayudar a informar los esfuerzos futuros para mejorar la equidad y el acceso asequible al transporte público. También puede encontrar más información sobre el programa piloto Ride Now en nuestro sitio web, en nuestros informes resumidos (más abajo) o en nuestra publicación anterior del blog en abril.
- Lecciones aprendidas de la planificación inclusiva de Ride Now
- Lecciones aprendidas de la ejecución del programa piloto Ride Now
Incluyendo la participación comunitaria en cada paso del camino
Trabajamos con miembros de la comunidad en la planificación y ejecución de este programa piloto. Entre estos miembros de la comunidad se encontraban personas con discapacidades, personas mayores, cuidadores y proveedores de servicios. Incluir la aportación de estas personas durante la planificación nos ayudó a crear un mejor programa piloto.
Consideramos que la participación comunitaria era una parte esencial del programa, no sólo un paso a completar. También les pagamos a nuestros representantes comunitarios, que formaron parte de un comité directivo durante unos 18 meses. Este fue uno de los grandes éxitos del programa piloto y contribuyó a que éste funcionara tan bien. Consideraremos pagarles a los miembros de la comunidad que participen en programas similares en el futuro. Tomó tiempo para que todos se sintieran en confianza, cómodos y trabajaran con los miembros de la comunidad para ayudar a darle forma al programa.
Evaluación del programa piloto Ride Now: lo que hemos aprendido
El programa piloto Ride Now puso a prueba la demanda del público y la viabilidad de un programa de este tipo. Comprobamos que existe interés del público en un programa de cupones para viajes a pedido que sea flexible y de fácil acceso. Esperábamos la participación de unos cientos de interesados, pero recibimos solicitudes de casi 1,000 personas.
Éxitos del programa piloto:
- Funcionó bien el ofrecer viajes sin restricciones de destino y fue más útil para los desplazamientos cotidianos, según los comentarios que recibimos de los participantes.
- Permitir que los participantes se identificaran como elegibles, también funcionó bien. No encontramos ningún fraude, y los participantes compartieron que les gustó este método, en lugar de tener que demostrar su discapacidad, como en algunos otros programas.
- La oferta de varias opciones, incluyendo más de un proveedor de viajes y una mezcla de cupones impresos y electrónicos, también funcionó bien. Esto dio a las personas más opciones del tipo de viaje que querían y la forma de acceder a él que más les convenía.
Lecciones aprendidas para posibles programas similares en el futuro:
Aprendimos cosas que podrían ayudar a mejorar programas similares en el futuro:
- Ofrecer un programa de cupones de viaje de mayor duración para adultos mayores y personas con discapacidad.
- Proporcionar suficientes beneficios para que la gente pueda satisfacer sus necesidades y empezar a concentrarse en sus deseos.
- Entender que los usuarios prefieren la mayor flexibilidad posible.
- Algunos usuarios de Uber y Lyft se sintieron decepcionados por no poder conservar el saldo no usado, y otros trataron de planificar viajes que costaran lo más cerca posible de $20 para maximizar el valor de sus cupones.
- Conectar con los conductores para que conozcan mejor el programa. Por ejemplo:
- Incluir a los conductores en el comité directivo (una vez identificados los proveedores de servicios).
- Convocar un grupo consultivo independiente de conductores.
- Celebrar y grabar una orientación con los conductores para presentarles el programa piloto y plantearnos preguntas mutuamente.
- Desde el principio, preparar comunicados sobre el programa piloto más centradas en los conductores.
- Realizar una puesta en marcha gradual más intencionada:
- Probar los cupones de viaje con un subconjunto más pequeño de usuarios (que puedan afrontar problemas inesperados) durante más tiempo, antes de lanzar el programa piloto principal.
También puede leer los documentos que resumen el programa en nuestro sitio web.
Estadísticas breves del programa piloto Ride Now:
- Distribuimos más de 6,700 cupones a unos 1,000 participantes
- En total, cerca del 58% de los participantes utilizaron al menos un cupón
- Los usuarios realizaron más de 1,400 viajes (en promedio, como unos 2 viajes cada uno)
- El viaje típico fue de menos de 3 millas, de alrededor de 11 minutos y costó menos de $5
- Los usuarios calificaron a Ride Now con 4.1 de 5 estrellas, en promedio
Comentarios de miembros de la comunidad
“Este programa es necesario, útil y transformador. Soy una persona mayor, con medios limitados, y tener un acceso tan bueno a los recursos de transporte necesarios fue maravilloso”.
“¡Estos cupones me han salvado la vida! ¡Qué programa tan liberador! Llegué a citas que habría perdido por completo, porque hubo un problema con el autobús. He podido disfrutar de mi vida y ver a amigos que de otro modo no vería. Conseguí alimentos nutritivos en los días en que caminar o ir en transporte público a la tienda de comestibles me parecía demasiado. Dado que tengo una discapacidad y sufro dolor crónico, ¡estaba eufórico por tener esta ayuda!”
“Tener la oportunidad de utilizar los cupones de Ride Now Uber fue como quitarme un gran peso de encima”.
Siguientes pasos y agradecimientos
Tenemos previsto utilizar las lecciones aprendidas de este programa para informar nuestro trabajo actual, incluyendo la consideración de programas similares en el futuro. Aunque no tenemos previsto ningún programa específico en la actualidad, este programa piloto contribuye a proporcionar información valiosa para el futuro.
Agradecemos la participación de los representantes comunitarios de nuestro comité directivo y queremos agradecer a todos los participantes e interesados en el programa. Estamos aquí para servirle, y valoramos su tiempo. También nos gustaría agradecer a nuestro socio de financiación, Transit Planning 4 All, a nuestros proveedores de servicios de transporte y conductores, y a los socios comunitarios que ayudaron a correr la voz. Gracias.