West Seattle브리지, 2년 반만에 재개통

Seattle 교통망에 더욱 튼튼하고 안전해진 다리가 돌아옵니다. 


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West Seattle 브리지는 지난 2년 반 동안 시애틀 교통부(SDOT)의 주도로 폐쇄 후 보수 공사를 마치고 오늘 다시 개통되었습니다. SDOT는 West Seattle과 SoDo의 진입로에서 밤새 바리케이드를 제거하는 작업을 하여 운전자 또는 버스 승객이 다리로 돌아올 수 있도록 하였습니다. 

SDOT는 또한 Spokane Street Swing Bridge(저층 다리) 운행에 대한 규제를 종료하였습니다. 통행 차량을 감독하던 자동 카메라 시스템은 어제 오후 9시를 기점으로 꺼졌습니다. 

선출된 책임자들 및 고위 인사들은 9월 16일 금요일 기자 회견에 모여 West Seattle 과 인근 커뮤니티의 인내심과 난관 극복력에 감사를 표했습니다. 기자 회견 영상은 Seattle Channel 에서 보실 수 있습니다. 

9개의 King County Metro 버스 노선은 월요일에 West Seattle Bridge로 다시 변경됩니다: 노선 21/21X, 50, 55, 56, 57, 120, 125 및 RapidRide C 라인. Metro는 고층 다리로 운행하여 West Seattle과 Seattle 다운타운 사이를 오가는 승객의 이동 시간을 줄이고 안정성을 개선할 것으로 기대됩니다. 

이번 보수 공사에서 West Seattle 브리지에 대략 60마일 길이의 포스트 텐션 처리된 강철 케이블이 포함되어 다리의 새로운 뼈대를 형성하였습니다. 각 케이블은 다리에 교차 방식으로 짜여진 새로운 특수 콘크리트 블록에 고정되어 2천만 파운드 이상의 힘을 견딜 수 있습니다. 새로운 포스트 텐션 시스템은 교량 벽 내부와 외부를 감싸고 있는 100,000 평방피트 이상의 강화 탄소 섬유 시트와 균열 콘크리트에 주입된 240 갤론 이상의 에폭시로 구성된 광범위한 네트워크를 포함하여 보수된 다른 부분들과 협력하며 작용할 것입니다. 

이러한 보수 시스템은 차량의 무게와 계절에 따른 수십 년간의 온도 변화를 견딜 수 있도록 해 줍니다. 보수가 완료되면 다리는 이전보다 훨씬 더 강해지고 앞으로 수십 년 동안 지속될 것입니다. 

최근 테스트에서 입증된 사실에 따르면, 수리가 예상대로 진행되었고 다리는 수천 대의 차량 통행을 지탱할 만큼 강력하다는 것입니다. SDOT의 엔지니어와 교량 전문가는 카메라, 센서 및 빈번한 직접 검사를 통해 교량을 계속 면밀히 모니터링할 것입니다. 

수리 과정에서 팀원들은 검사관이 구조물의 콘크리트를 쉽게 검사할 수 있도록 교량의 거더 내부에 영구 검사 플랫폼을 설치했습니다. 수리팀은 또한 교량 검사관이 교통 차선을 폐쇄하지 않고도 구조물 내부로 들어가 자주 점검할 수 있도록 서쪽 방향 차선의 왼쪽 갓길을 넓혔습니다. 

SDOT는 보수 작업으로 다리를 폐쇄한 김에 다른 종류의 교량 보수 작업까지 완료했습니다. 오래된 확장 조인트 및 표지판 구조 교체, 다리 서쪽의 Fauntleroy 고속도로에 새로운 콘크리트 오버레이 붓기, 다리 서쪽 접근로에 마모된 콘크리트 패널 다시 붓기 등의 작업입니다.