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我们最近完成了一项名为Ride Now的试点计划，该计划提供免费和打折的乘车服务，以前往公共交通站点和其他地方。该计划为残疾人士、老年人及其看护人员在西雅图市内外出行时提供服务。
我们已经审查了该计划，并正在分享进展顺利的成果以及我们学到的经验教训。这有助于为今后改善公共交通公平性和提供负担得起的公共交通服务的工作提供参考信息。您还可以在我们的网站上、我们的摘要报告（下方）或我们在 4 月发布的上一篇博客文章中找到有关Ride Now试点计划的更多信息。
- Ride Now 计划从包容性规划中吸取的经验教训
- Ride Now 计划从试点计划实施中吸取的经验教训
包括社区参与的每个环节
我们与社区成员合作，共同规划和实施了该试点计划。这些社区成员包括残疾人士、老年人、看护人员和服务提供者。与一个未纳入这些人的意见的试点计划相比，将这些人包括在规划过程中反而帮助我们创建了一个更好的试点计划。
我们认为社区参与是该计划的重要组成部分，而不仅仅是完成一个步骤而已。我们还向在指导委员会任职约 18 个月的社区代表支付了报酬。这是试点计划的一大成功，它促使试点计划顺利进行。未来我们将考虑向参与类似计划的社区成员支付报酬。每个人都需要时间来建立信任，感到舒适，并与社区成员合作以帮助塑造该计划。
Ride Now 试点计划评估——我们学到了什么
Ride Now试点计划测试了公众对此类计划的需求及可行性。我们发现，公众对一个灵活、便捷的按需乘车券计划感兴趣。我们曾预计会收到数百名感兴趣的人的意见，但我们收到了近 1,000 人的请求。
试点计划的成功之处：
- 根据我们从参与者那里收到的反馈，提供不限制目的地的乘车服务效果很好，并且对日常出行更有用。
- 允许参与者表明自己符合条件也很有效。我们没有发现任何欺诈行为，参与者表示他们喜欢这种方法，而不是像其他一些项目那样需要证明他们有残疾。
- 提供多种选择，包括不止一个乘车服务提供商以及纸质和电子代金券的混合形式，也很有效。这为人们提供了更多他们想要的乘车类型以及适合他们的乘车方式的选择。
可供未来类似计划借鉴的经验教训：
我们学到了一些可以帮助改进未来类似计划的事项：
- 为老年人和残疾人士提供长期乘车券计划。
- 提供足够的利益，使人们能够满足他们的需求并开始关注他们想要什么。
- 了解乘客喜欢尽可能多的灵活性。
- 一些 Uber 和 Lyft 的乘客对他们无法保留任何未使用的乘车券感到失望，而其他人则试图将出行花费尽可能地计划在接近 20 美元，以最大限度地发挥其代金券的价值。
- 与司机们沟通联系，以建立有关该计划的更多知识。例如：
- 指导委员会可吸纳司机的加入（一旦确定服务提供商后）。
- 召集一个单独的司机咨询小组。
- 举行并录影与司机们的说明会，以介绍试点计划并互相提问。
- 从一开始就针对该试点计划准备更多以司机为中心的沟通。
- 致力于更有策划的分阶段推行：
- 在启动主要试点计划之前，花更长的时间与一小部分乘客（他们可以应对意外的挑战）一起测试乘车券。
您还可以在我们的网站上阅读该计划的总结文件。
Ride Now试点计划快速统计：
- 我们分发了 6,700 多张代金券给将近 1,000 名参与者
- 总共约有 58% 的参与者使用了至少一张代金券
- 乘客们完成了超过 1,400 次的出行（平均每人约 2 次）
- 通常行程不到 3 英里，耗时约 11 分钟，乘客花费不到 5 美元
- 乘客平均给 Ride Now 打分 4.1 星，满分 5 星
社区心声
「这个计划是必要的、有效的和变革性的。我是一名经济能力有限的老年人，能够如此便捷地获得必要的交通资源真是太好了。」
「这些代金券解救了我的生活！多么自由的一个计划啊！我赶上了我本来会完全错过的预约，因为公共汽车出了问题。我能够享受我的生活，并能见到我原本不会见到的朋友。在步行或乘公交前往杂货店很困难的日子里，我得到了营养丰富的食物。作为一个有残疾和慢性疼痛的人，我很高兴能得到这种帮助！！」
「有机会使用 Ride Now Uber 代金券就像卸下了我肩上的重担。」
下一步以及鸣谢
我们计划采用从该计划中吸取的经验教训来指导我们正在进行的工作，包括在未来考虑类似的计划。虽然我们目前没有任何具体计划，但该试点计划有助于为未来提供有价值的信息。
我们感谢指导委员会社区代表的参与，并感谢所有参与该计划或对此感兴趣的人。我们在这里为您服务，并珍惜您的时间。我们还要感谢我们的资助合作伙伴Transit Planning 4 All、我们的乘车服务提供商和司机们，以及帮助宣传的社区合作伙伴。谢谢。