Cầu West Seattle dự kiến sẽ được mở cửa trở lại vào ngày 18 tháng 9.


Please note: you can click here to return to the English version of this blog post.


Cây cầu hiện đã cứng cáp và an toàn hơn sau khi được SDOT sửa chữa vết nứt và bổ sung gần 60 dặm cáp thép “xương sống” cho cây cầu.

Seattle (ngày 11 tháng 8 năm 2022) – Khi các đội nhân viên bước vào giai đoạn cuối cùng của nỗ lực sửa chữa Cầu West Seattle, Sở Giao Thông Seattle (Seattle Department of Transportation, SDOT) đã thông báo rằng các cột mốc xây dựng gần đây đã được hoàn thành theo kế hoạch và họ dự kiến sẽ mở cửa cây cầu trở lại vào Chủ Nhật, ngày 18 tháng 9. Điều này sẽ phụ thuộc vào việc hoàn thành thành công các công việc còn lại bao gồm hoàn thiện tiêm epoxy, bọc sợi carbon, lát đường, lắp đặt sàn để kiểm tra an toàn, và kiểm tra an toàn độ bền của cầu. Tất cả các hạn chế đối với Cầu Spokane St Swing (còn được gọi là cầu thấp West Seattle low bridge) sẽ kết thúc vào cùng ngày.

Ảnh và video có sẵn trên YouTube, Flickr, và Blog của SDOT.

“Thật là nhẹ nhõm khi sắp kết thúc việc đóng cửa khó khăn này,” Thị Trưởng Seattle Bruce Harrell nói. “Chúng tôi nhận ra rằng việc đóng cửa cây cầu này đã gây ra khó khăn như thế nào đối với rất nhiều người, doanh nghiệp và cộng đồng. Ngay từ ban đầu, sự an toàn của họ là cốt lõi của nỗ lực sửa chữa này. Khi chúng tôi mở lại cây cầu và kết nối lại thành phố của mình, chúng tôi đang đưa cộng đồng của chúng ta đến với nhau với niềm tin rằng cây cầu hiện nay sẽ bền vững và an toàn hơn cho tất cả mọi người.”

Cầu West Seattle đóng cửa vào tháng 3 năm 2020 khi các thanh tra cầu phát hiện ra các vết nứt đang phát triển nhanh chóng trên cấu trúc 40 năm tuổi. SDOT đã hoàn thành việc sửa chữa khẩn cấp vào năm 2020 để ngăn ngừa vết nứt phát triển thêm và giữ cho cây cầu đứng vững. Trong năm 2021 và 2022, SDOT đã nghiên cứu thiết kế và xây dựng một loạt sửa chữa cuối cùng để tăng cường sự vững chắc cho cây cầu nhằm chịu được sức nặng và áp lực của giao thông hàng ngày một cách an toàn hơn.

Heather Marx cho biết: “Nỗ lực hoành tráng này đã sửa chữa các vết nứt và làm cho cây cầu trở nên cứng cáp và an toàn hơn,” “SDOT tự tin rằng cây cầu giờ đây sẽ đứng vững trong nhiều thập kỷ tới, hoàn thành tuổi thọ dự kiến ban đầu của nó. Chúng tôi trân trọng sự kiên nhẫn của cộng đồng trong thời gian chúng ta cùng nhau vượt qua những bất ổn đầy thử thách của dự án này.”

Sự an toàn là ưu tiên hàng đầu trong mọi dự án của SDOT. Ngoài việc sửa chữa cây cầu, SDOT đã lắp đặt một hệ thống giám sát thông minh bên trong cây cầu bao gồm hàng trăm cảm biến chuyển động, camera và các thiết bị khác. Hệ thống này có thể phát hiện các chuyển động tinh vi hoặc bất kỳ sự phát triển nào của các vết nứt hiện có. Nó giám sát cây cầu 24/7 và cung cấp thông tin chi tiết và cảnh báo theo thời gian thực cho nhân viên giám sát việc thực hiện sửa chữa cây cầu. Các sàn để kiểm tra cố định sẽ được xây dựng bên trong cây cầu để các thanh tra viên có thể thường xuyên kiểm tra các thành phần kết cấu của cầu trong những năm tới.

Phần quan trọng nhất của nỗ lực sửa chữa là hoàn thành hệ thống dự ứng lực bằng thép mới bên trong cây cầu. SDOT đã bổ sung thêm khoảng 10 dặm cáp thép mới trong giai đoạn sửa chữa khẩn cấp đầu tiên và thêm gần 50 dặm cáp thép trong giai đoạn cuối. Mỗi sợi cáp được neo và hỗ trợ bởi các khối bê tông chuyên dụng đan vào cây cầu và có khả năng chịu lực hơn 20 triệu pound.

Hệ thống dự ứng lực bằng thép này tạo thành xương sống của cây cầu, kéo lại với nhau và tăng cường kết cấu bê tông lớn bao quanh nó. Hệ thống mới kéo dài dọc theo ba nhịp cầu trên Duwamish Waterway, bao gồm cả những khu vực mà hệ thống dự ứng lực bằng thép đầu tiên được xây dựng vào những năm 1980 đã không đạt được.   

Hệ thống dự ứng lực mới hoạt động song song với các công việc sửa chữa khác cho cây cầu, bao gồm một mạng lưới rộng lớn gồm các tấm sợi carbon gia cố được bọc bên trong và bên ngoài thành cầu như bó bột cho một chiếc xương gãy. Các đội nhân viên cũng đã tiêm rất nhiều epoxy vào các vết nứt để ngăn chặn sự xuống cấp hoặc ăn mòn thêm và hàn gắn bê tông bị nứt. Những hệ thống sửa chữa này sẽ giúp chuẩn bị cho cây cầu để có thể chịu được giao thông đông đúc trong nhiều thập kỷ tới, sự thay đổi nhiệt độ, và thời tiết mùa hè và mùa đông khắc nghiệt.

Trước khi cây cầu được mở cửa trở lại, SDOT sẽ thực hiện nhiều cuộc kiểm tra để xem xét cây cầu có cấu trúc ổn định và sẵn sàng để cho công chúng sử dụng. Việc kiểm tra này bao gồm việc lái thiết bị hạng nặng qua cầu để bắt chước giao thông và cho phép các kỹ sư theo dõi phản ứng của cấu trúc trong thời gian thực và xác định rằng việc sửa chữa đang hoạt động như mong đợi.

Các công việc còn lại khác phải hoàn thành trước khi cây cầu được mở cửa bao gồm:

  • Hoàn thành việc tiêm epoxy và bọc sợi carbon cuối cùng
  • Kết thúc thời gian bảo dưỡng cho việc bọc sợi carbon
  • Tháo bỏ sàn công tác
  • Kiểm tra việc chịu lực và sửa chữa
  • Lắp đặt các sàn để kiểm tra cố định bên trong kết cấu của cầu
  • Khôi phục mặt đường trên cầu
  • Tháo bỏ thiết bị xây dựng và chuẩn bị mở cửa cầu cho công chúng sử dụng

Trong khi công việc tiến triển thật suôn sẻ trong suốt mùa hè, việc sửa chữa và kiểm tra cần thiết còn lại để hoàn thành dự án là đầy thử thách và phức tạp. SDOT cam kết cung cấp các bản cập nhật liên tục về việc xây dựng và sẽ thông báo cho công chúng biết nếu phát sinh bất kỳ các vấn đề không lường trước được ngoài tầm kiểm soát của họ mà có thể ảnh hưởng đến ngày mở cửa cầu.

Trong suốt quá trình sửa chữa, SDOT đã đặt các cộng đồng ở South Park, Georgetown, và West Seattle lên vị trí hàng đầu trong việc lập kế hoạch và tiếp cận cộng đồng của mình. Ngoài việc sửa chữa cây cầu, SDOT đã đầu tư khoảng $50 triệu vào các dự án làm dịu giao thông và làm cho các đường phố trong khu vực an toàn hơn nơi mà lưu lượng giao thông trên cầu đi qua các cộng đồng và khu thương mại như Highland Park và Duwamish Valley.

Những gì mọi người đang nói:

“Kể từ khi cây cầu đóng cửa, tất cả mọi người ở West Seattle, South Park và Georgetown luôn mong muốn cây cầu sẽ nhanh chóng mở cửa trở lại”, Thành Viên Hội Đồng Thành Phố Seattle Lisa Herbold cho biết. “Hôm nay tôi thở phào nhẹ nhõm vì cây cầu sẽ được mở trở lại trong vài tuần nữa để kết nối chúng ta với phần còn lại của Seattle.”

Thành Viên Hội Đồng Thành Phố Seattle Alex Pedersen cho biết: “Tôi chia sẻ niềm vui cùng với mọi người ở West Seattle và trong khu vực rằng cuối cùng chúng ta cũng đã có ngày nhất định để mở cửa trở lại cây cầu quan trọng này. “Trong khi tôi vui mừng trông đợi cây cầu được mở trở lại sau hơn 2 năm sửa chữa, việc đóng cửa đột ngột này như là một lời cảnh tỉnh để ưu tiên và tái đầu tư cho tất cả những cây cầu cũ kỹ của chúng ta. Trong một thành phố đang phát triển được chạm khắc bởi đường thủy và khe núi, chúng ta phải ưu tiên việc chủ động sửa chữa nhiều cây cầu của Seattle mà người dân và nền kinh tế của chúng ta dựa vào.”

“Thay mặt cho Lực Lượng Đặc Nhiệm Cộng Đồng, tôi muốn chia sẻ sự trân trọng của chúng tôi đối với sự minh bạch của Thành Phố thông qua quá trình này,” Paulina Lopez, Đồng Chủ Tịch Lực Lượng Đặc Nhiệm cho biết. “Ngoài việc sửa chữa cây cầu, chúng tôi đã chứng kiến việc công tác an toàn cấp khu phố và sự hỗ trợ liên tục từ Thành Phố cho các thành viên cộng đồng và các doanh nghiệp nhỏ của chúng ta trong 2 năm rưỡi qua. Chúng tôi rất vui mừng vì chỉ còn vài tuần nữa là cây cầu sẽ được mở cửa trở lại.”

“Như tất cả mọi người ở West Seattle, tôi rất vui mừng về việc kết nối trở lại với thành phố. Chúng ta sẽ có nhiều thời gian để dành cho gia đình, bạn bè, công việc và bản thân để làm những gì chúng ta muốn”, cựu Thị Trưởng Seattle và Đồng Chủ Tịch Lực Lượng Đặc Nhiệm Greg Nickels cho biết. “Chúng ta có thể bắt đầu lập kế hoạch cho cuộc sống của mình khi biết rằng cây cầu cuối cùng sẽ được mở trở lại và sẽ an toàn hơn. Cảm ơn tất cả những người đã giúp biến ngày này thành hiện thực và sự kiên nhẫn của tất cả những người bị ảnh hưởng kể từ ngày 23 tháng 3 năm 2020!”