People walking in the U District neighborhood. 요약
- 시애틀 교통 계획(Seattle Transportation Plan, STP)이 2년간의 대중 참여 끝에 완성되어 오늘 시의회와 공유되었습니다! 여기에서 해당 계획에 대해 빠르게 알아볼 수 있으며 여기에서는 전체 계획을 확인하실 수 있습니다.
- 2023년 가을, 저희는 STP 초안에 대한 대중의 피드백을 요청했습니다. 피드백을 받은 후 이를 반영하기 위해 본 계획에 있어 중요한 사항을 변경했습니다.
- 이제 시의회는 Harrell 시장이 권장하는 계획을 채택할 지 검토할 것입니다.
- 채택이 된다면, 시애틀 교통 계획은 시애틀 교통의 미래에 대한 시애틀의 비전이 될 것입니다.
- 무엇보다도, 저희는 시애틀 교통 계획을 개발하는 데 있어 리더십과 파트너십을 보여준 지역 사회 기반 단체 파트너들에게도 감사를 표합니다.
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우리는 2년간의 대중 참여 끝에 시애틀 교통 계획 권고안을 개발하여 오늘 시의회와 공유하였습니다.
시애틀 교통 계획은 시애틀의 거리, 보도 및 공공장소의 미래에 대한 20년 비전으로 시애틀에서 거주하고 일하고 즐기는 수천 명의 사람들의 의견을 바탕으로 수립되었습니다. 시애틀 교통 계획은 우리 시의 현재와 미래에 적합한 교통 시스템을 만들기 위해 비전, 목표, 주요 추진 사항 및 권장 사항을 설정합니다. 이 계획은 미래의 교통 기금에서부터, 우리가 공공 공간을 즐기고 시애틀 내에서 이동하는 방식을 향상시키는 프로젝트 및 프로그램에 이르는 모든 것에 정보를 제공하고 구체화하는 데 도움을 줄 것입니다.
시애틀 교통 계획은 시애틀을 위해 다음과 같은 6가지 주요 목표에 중점을 둡니다:
- 안전성
- 형평성
- 지속 가능성
- 이동성 및 경제적 활력
- 거주 적합성
- 유지 보수 및 현대화
2023년 가을, 저희는 시애틀 교통 계획 초안에 대한 대중의 피드백을 요청했습니다.
여기에는 시 전역에서의 온라인 참여, 대면 행사 참석, 근린부(Department of Neighborhood)의 커뮤니티 연락 담당자와 협력하여 다음 커뮤니티에 집중적인 현장 활동을 실시하는 것이 포함되었습니다: BIPOC(흑인, 원주민 및 기타 유색인종), 저소득층, 이민자 및 난민, 고령자, 여성, 노숙인 또는 주거 불안을 겪고 있는 사람 및 장애인.
대부분의 정부의 절차는 대면 모임이든 온라인 모임이든 주로 테이블에서 이루어집니다. STP의 수립이 달랐던 것은 우리 직원들이 참여 기회가 있다는 사실을 몰랐던 사람들에게도 이러한 테이블을 제공하기로 결정했기 때문입니다. 교통 형평성 체제(Transportation Equity Framework)의 혁신적인 방법을 사용하여 이전에는 이러한 과정에 참여하지 않았던 다양한 주민, 지역 사회 구성원, 사업체들과 함께 여러 장소에서 여러 언어로 대화를 나누었습니다. 다양한 사회적 정체성, 언어, 문화적 경험을 가진 지역 사회 구성원들을 만나게 되어 영광이었습니다. 저희는 시애틀시의 원주민 및 이민자 커뮤니티를 대상으로 포커스 그룹을 개최하여 시의 생태계 존중, 가장 취약한 여객을 위한 안전 개선, 사람들을 하나로 모으기보다는 커뮤니티를 분리시킨 과거의 교통 계획 결정 복구 등의 주제에 대해 경청했습니다. – SDOT 국장, Greg Spotts
계획에 대한 1,300개 이상의 의견과 프로젝트 및 프로그램에 대한 1,000개 이상의 의견을 제공하여 계획 수립에 도움을 주신 분들께 감사드립니다.
다음은 우리가 들은 내용 중 일부입니다:
- STP는 대담하고 실행하기 쉬워야 합니다.
- 안전이 우리의 주요 초점이자 우선순위가 되어야 합니다.
- 기후 변화에 대응하기 위해 노력합시다.
- 우리의 거리와 공공장소가 탄탄한 지역 경제를 뒷받침할 수 있기를 바랍니다.
- 거리를 어떻게 사용할지 결정하는 데 관련된 모든 요소와 절충점을 고려해야 합니다.
- 실행을 구체화하고 진행 상황을 측정하는 방법을 명확하게 정의합시다.
- 일반인들이 참여하고 목소리를 낼 수 있는 더 많은 기회를 제공해야 합니다.
- 우리가 이미 가지고 있는 것은 좋은 상태로 유지하면서 교통 시스템을 신속하게 변경하여 개선하기를 바랍니다.
무엇보다도, 저희는 시애틀 교통 계획을 개발하는 데 있어 리더십과 파트너십을 보여준 지역 사회 기반 단체 파트너들에게도 감사를 표합니다.
다음은 이 작업에 참여한 커뮤니티 기반 단체 파트너의 전체 목록입니다:
- Asian Pacific American Labor Alliance(아시아 태평양계 미국인 노동 동맹)
- Central Area Collaborative(중앙 지역 협업)
- Duwamish Valley Sustainability Association (DVSA, 두와미시 밸리 지속가능성 협회)
- Estelita’s Library(Estelita의 도서관)
- Noio Pathways & Kim Yu Consulting와 파트너십을 맺은 시애틀 킹카운티의 Khmer(크메르) 커뮤니티
- Legacy of Equality Leadership and Organizing(LELO, 평등한 리더십 및 조직의 유산)
- Smash the Box
저희는 지역 사회의 피드백을 경청한 후 시애틀 교통 계획에 몇 가지 중요한 변경 사항을 적용했습니다.
다음은 저희가 추가한 새로운 핵심 전략입니다.
- 안전: 시애틀의 교통망이 회복력을 갖추고 비상사태에 대비할 수 있도록 하고자 합니다.
- 비징벌적 단속: 저희는 교통법규 적용 방식에 대한 변화를 지지합니다. 처벌에 초점을 맞추고 싶지 않습니다. 이는 지역 사회에 대한 피해를 줄이는 동시에 거리를 더욱 안전하게 만드는 데 도움이 됩니다.
저희는 사람과 물품을 필요한 곳으로 이동시키는 것의 중요성을 강조하기 위해 경제적 활력의 중요성에 유념하여 이동성에 대한 목표를 확대했습니다.
이러한 미래 비전을 어떻게 실현할 것인지에 대한 자세한 내용을 담은 실행 전략을 확장했습니다. 주요 단계가 실현될 수 있도록 ‘실행 조치(implementing actions)’라고 하는 약 30개의 구체적인 조치를 추가했습니다. 이 섹션에서는 작업할 프로젝트와 프로그램을 선택하는 방법에 대해 설명합니다. 저희는 사용 가능한 자원을 기반으로 작업을 구성하는 방법과 작업 비용을 어떻게 지불할 것인지에 대해 공유합니다. 마지막으로, 앞으로 중요한 결정을 내리는 방법에 대해 간략하게 설명합니다.
다음 단계에서는 시의회에서 이 계획의 채택 여부를 검토합니다.
여러분과 여러분 이웃의 목소리가 이 계획에 반영되는 것을 계속 보실 수 있기를 바랍니다.
여러분은 서면으로 된 의견을 보내거나 3월 5일과 예정된 시의회 회의 동안 공개 의견 수렴 시간에 참여함으로써 시의회와 소통하고 시애틀 교통 계획에 대한 목소리를 낼 수 있습니다. 시의회에 직접 이메일을 보낼 수도 있습니다. 3월 1일에 의제가 공개되면 이 웹 페이지에서 회의에 참여하는 방법을 알아볼 수 있습니다.
일단 채택이 되면, 시애틀 교통 계획은 공식적으로 시애틀시 미래 교통에 대한 시애틀의 비전이 될 것입니다.
시애틀 교통 계획의 실행 계획은 4년마다 작성 및 업데이트되도록 제안되어 있어 이를 통해 변화하는 재정 여건, 지역 사회 우선순위, 새로운 문제에 적응할 수 있도록 조정할 수 있습니다. 시애틀 교통 계획의 실행 계획은 종합적이며 예전에 개발된 보행자, 자전거, 대중교통 및 화물 실행 계획을 대체하기 위한 것입니다.
저희는 또한 자금 변경에 적응하기 위해 교통 자금 조달 계획을 수립 중에 있습니다. 자금 조달은 향후 20년 동안 해당 계획을 얼마나 빨리 실현할 수 있는지를 결정할 것입니다. 저희 작업의 약 30%의 비용을 지불하는 시애틀 이동 부담금(Levy to Move Seattle)이 곧 종료됩니다. 부담금 갱신은 시애틀의 교통 시스템을 지속적으로 개선하고 유지하는 데 필요한 자금을 확보하기 위한 첫 번째 단계가 될 것입니다. 앞으로의 몇 달 동안 이에 대한 더 많은 소식을 기대해 주세요!