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西雅图交通计划 | 市长布鲁斯·哈雷尔的西雅图交通计划建议案已提交市议会通过 

People walking in the U District neighborhood.

摘要 

经过两年的公众参与,我们制定了 STP 建议案并于今天提交市议会。 

STP 参考了数千名在西雅图居住、工作和娱乐的民众所提供的意见,是西雅图街道、人行道和公共空间未来 20 年的愿景。STP 为现在和未来都适用于本市的交通系统制定了愿景、目标、关键举措战略和建议。该计划将让大众理解并协助规划未来,包括交通资金和能促进我们享受公共空间和市内交通的项目和计划。 

STP 有六个关键目标: 

  • 安全性 
  • 公平性 
  • 可持续性 
  • 运输流动和经济活力 
  • 宜居性 
  • 维护和现代化 

2023 年秋季,我们征求公众对 STP 草案的反馈。 

这包括全市的在线和线下参与以及与邻里处代表合作,对以下社区进行重点外展活动:黑人、土著和其他有色人种(Black, Indigenous, and Other People of Color, BIPOC)、低收入群体、移民和难民、老年人、妇女、无家可归或居无定所的人以及残疾人。 

许多政府流程都是在桌上进行的——无论是面对面还是在线。STP 的创建方式不同,因为我们决心帮助那些不知道有参与机会的人也有机会参加讨论。我们使用交通公平性框架(Transportation Equity Framework)中的创新方法,在多个地点以多种语言与以前从未参与过此类活动的多元化的居民、社区成员和企业进行了对话。我们很荣幸能与不同社会身份、使用语言和文化经历的社区成员见面。我们与本市的土著和移民社区举行了焦点小组会议,听取了包括尊重本市生态系统、提高最弱势通勤族群的安全,以及修复过去导致社区分离而非聚集的交通规划决策等议题。 – 西雅图交通部部长 Greg Spotts 

我们感谢那些帮助我们制定本计划,提供了超过 1,300 条与本计划相关反馈和超过 1,000 条与其他项目和计划相关反馈的人们。 

以下是我们收到的一些内容: 

  • STP 应大刀阔斧且易于实施。 
  • 安全性应该是我们主要的关注点和优先事项。 
  • 让我们共同努力应对气候变化。 
  • 我们希望确保我们的街道和公共空间能支持本地强劲的经济发展。 
  • 在决定如何使用我们的街道时,我们需要考虑并权衡所有的因素。 
  • 具体实施并明确定义进展要如何衡量。 
  • 我们需要为您提供更多参与机会让您的声音被听到。 
  • 您希望我们尽快做出改变以改善我们的交通系统,同时保持现有系统的良好状态。 

重要的是,我们还感谢我们的社区组织合作伙伴在制定 STP 时展现的领导力和配合度。 

以下是参与这项工作的社区组织合作伙伴的完整列表: 

我们听取了社区的反馈,并对 STP 做了一些重要的改变。 

以下是我们添加的新关键策略。 

  • 安全:我们希望确保交通网络有弹性并能为紧急情况做好准备。 
  • 非惩罚性执法:我们支持改变交通法的执行方式。我们不想关注在惩罚上。这能使我们的街道更安全,同时减少对社区的伤害。 

我们扩大了运输流动性这个目标,强调经济活力的重要性,特别是将人员和货物运送到他们需要去的地方。 

我们扩展了执行战略,提供了要如何将这一未来愿景变为现实的具体步骤。我们添加了近 30 个称为「执行行动」的具体举措以帮助实现关键步骤。本节说明我们将如何选择要开展的项目和计划。我们将分享如何根据可用资源来规划事项并确定如何支付相关费用。最后,我们会说明未来将如何做出重要决策。 

接下来,市议会将考虑通过该计划。 

我们希望您能在本计划中继续看到您和您邻居的反馈所产生的影响。 

您可以通过书面方式或在即将于 3 月 5 日举行的市议会议会期间参与公众征询会,与市议会沟通并表达您对 STP 的看法。您也可以直接向市议会发送电子邮件。您可以在 3 月 1 日发布议程后在此网页了解如何参加这些会议。 

一旦通过,STP 将正式成为西雅图对未来市内交通的愿景。 

为了能够做出调整以适应不断变化的财务状况、社区优先事项和新出现的问题,建议每 4 年创建和更新一次 STP 执行计划。STP 执行计划将会全面性取代过去制定的行人、自行车、公共交通和货运实施计划。 

我们同时也在制定交通融资计划以适应资金变化。资金将决定我们在未来 20 年内实现该计划的速度。支付约 30% 计划费用的移动西雅图交通征税(Levy to Move Seattle)即将结束。更新征税将是我们确保资金到位,持续改善和维护西雅图交通系统的第一步。请继续关注未来几个月更多的相关内容!