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西雅圖交通計畫 | 市長布魯斯·哈雷爾的西雅圖交通計畫建議案已交由市議會通過 

People walking in the U District neighborhood.

摘要 

經過兩年的公眾參與,我們擬定了 STP 建議案並在今天送交市議會。 

STP 參考了數千名在西雅圖居住、工作和娛樂的民眾所提供的建議,是西雅圖街道、人行道和公共場所未來 20 年的願景。STP 為現在和未來都適合本市的交通系統奠定了願景、目標、關鍵措施和建議。該計畫將讓大眾知悉並協助規畫未來,包括交通資金和能促進我們享受公共空間和市內交通的專案和計畫。 

STP 有六個關鍵目標: 

  • 安全性 
  • 公平性 
  • 永續性 
  • 運輸流動和經濟活力 
  • 宜居性 
  • 維護和現代化 

2023 年秋季,我們徵求大眾對 STP 草案的建議。 

這包括全市的線上及線下參與以及與鄰里處代表合作,對以下社區進行重點外展活動:黑人、原住民和其他有色人種(Black, Indigenous, and Other People of Color, BIPOC)、低收入戶、移民和難民、老年人、婦女、無家可歸或居無定所的人以及殘疾人士。 

許多政府流程都是在桌上進行的——無論是面對面還是在線。STP 的擬定方式不同,因為我們決定幫助那些不知道有參與機會的人也有機會參加討論。我們使用交通公平性框架(Transportation Equity Framework)中的創新方法,在多個地點以多種語言與以前從未參與過此類活動的多元化的居民、社區成員和企業進行了對話。我們很榮幸能與不同社會認同、使用語言和文化經驗的社區成員見面。我們與本市的原住民和移民社區舉行了焦點小組會議,聽取了包括尊重本市生態系統、改善最弱勢通勤族群的安全,以及修復過去導致社區分離而非聚集的交通規畫決策等議題。 – 西雅圖交通部部長 Greg Spotts 

我們感謝那些幫助我們擬定本計畫,提供了超過 1,300 條與本計畫相關建議和超過 1,000 條與其他專案和計畫相關建議的民眾。 

以下是我們收到的一些內容: 

  • STP 應大刀闊斧且易於實施。 
  • 安全性應該是我們的主要焦點和優先事項。 
  • 讓我們共同努力應對氣候變化。 
  • 我們希望確保我們的街道和公共空間能支持本地強而有力的經濟發展。 
  • 在決定如何使用我們的街道時,我們需要考慮並權衡所有的因素。 
  • 執行要具體並明確定義進度要如何衡量。 
  • 我們必需提供您更多參與機會讓您的聲音被聽到。 
  • 您希望我們儘快做出改變來改善我們的交通系統,同時保持現有系統的良好狀態。 

重要的是,我們也感謝我們的社區組織合作夥伴在擬定 STP 時展現的領導力和配合度。 

以下是參與這項工作的社區組織合作夥伴的完整清單: 

我們聽取了社區的建議,並對 STP 做了一些重要的改變。 

以下是我們添加的新關鍵策略。 

  • 安全:我們希望確保交通網絡有彈性並能為緊急情況做好準備。 
  • 非懲罰性執法:我們支持改變交通法的執行方式。我們不想把焦點放在懲罰上。這能使我們的街道更安全,同時減少對社區的傷害。 

我們擴大了運輸流動性這個目標,強調經濟活力的重要性,特別是將人員和貨物運送到他們需要去的地方。 

我們擴展了執行策略,提供了要如何將這個未來願景變成現實的具體步驟。我們添加了近 30 個稱為「執行行動」的具體措施以幫助實現關鍵步驟。本節說明我們將如何選擇要進行的專案和計畫。我們將分享如何根據可用資源來規畫事項並確定如何支付相關費用。最後,我們會說明未來將如何做出重要決策。 

接下來,市議會將考慮通過該計畫。 

我們希望您能在本計畫中繼續看到您和您鄰居的建議所發揮的影響。 

您可以透過書面方式或在即將於 3 月 5 日舉行的市議會議會期間參與公眾徵詢會,與市議會溝通並表達您對 STP 的看法。您也可以直接向市議會寄電子郵件。您可以在 3 月 1 日發布議程後上此網頁了解如何參加這些會議。 

一旦通過,STP 將正式成為西雅圖對未來市內交通的願景。 

為了能做出調整以適應不斷變化的財務狀況、社區優先事項和新出現的問題,建議每 4 年擬定和更新一次 STP 執行計畫。STP 執行計畫將會全面性取代過去制定的行人、自行車、大眾運輸和貨運實施計畫。 

我們同時也在制定交通融資計畫以應對資金變化。資金將決定我們在未來 20 年內實現該計畫的速度。支付約 30% 計畫費用的移動西雅圖交通徵稅(Levy to Move Seattle)即將結束。更新徵稅將是我們確保資金到位,持續改善和維護西雅圖交通系統的第一步。請繼續注意未來幾個月更多的相關內容!