Rainier Ave S 即將設置簡單、有效的道路強化中心線

波特蘭市某十字路口,照片右下角顯示了一條道路強化中心線。照片來源: 波特蘭市

作為2030年 Vision Zero 結束交通死亡和重傷的目標之一,我們將在Rainier Ave S的幾個十字路口設置新的”強化中心線”。

強化中心線是設置在人行橫道旁邊的小橡膠障礙物,讓車輛在左轉時必須減速且減弱對角線行駛,完成更“方形”的轉彎。在其他城市,這一微小的設置變化顯著降低了人行橫道上的車速,提高了人們過馬路的安全性(在我們的網站上閱讀更多資訊)。

圖片描述:一張前後對比圖,展示了一個典型的十字路口,行人在穿過人行橫道,一輛汽車在左轉。前圖是車輛在沒有強化中心線干預的情况下,直接斜向切入十字路口進行轉彎。後圖是車輛進行90度轉彎以繞過強化中心線。
圖片描述:一張前後對比圖,展示了一個典型的十字路口,行人在穿過人行橫道,一輛汽車在左轉。前圖是車輛在沒有強化中心線干預的情况下,直接斜向切入十字路口進行轉彎。後圖是車輛進行90度轉彎以繞過強化中心線。

這些強化中心線即將設置在哪裡?

以下是我們在確定強化中心線設置地段時的考慮事項。

  • 行人傷亡記錄
  • 沒有左轉專用交通信號的十字路口(即車輛有綠燈指示的同時,行人有過馬路的信號指示)
  • 在學校或換乘中心¼英里範圍內的十字路口
  • 居民收入較低且極大依賴公共交通的地區

我們將在第1階段設置 Rainier Ave S 沿線的4個十字路口,並於 2021 年施工。 至2022 年第 2 階段,另將設置8個十字路口。以下地圖顯示了 Rainier Ave S 沿線的施工路段,第 1 階段為藍色,第 2 階段為橙色。

圖片描述:西雅圖南部地圖,包括 Rainier Ave S 沿線第 1 階段指定施工的 4 個十字路口和第 2 階段的10個十字路口。選定施工的十字路口北上 S Massachusetts St,南下 S Othello St

我們計畫在以下十字路口設置強化中心線:

第1階段

  • Rainier Ave S & S Massachusetts St 
  • Rainier Ave S & S Charlestown St 
  • Rainier Ave S & S Edmunds St 
  • Rainier Ave S & S Graham St 

第2階段

  • Rainier Ave S & S Bayview St 
  • Rainier Ave S & S Walden St 
  • Rainier Ave S & S Andover St 
  • Rainier Ave S & S Genesee St
  • Rainier Ave S & S Alaska St
  • Rainier Ave S & S Ferdinand St 
  • Rainier Ave S & S Hudson St 
  • Rainier Ave S & S Orcas St 
  • Rainier Ave S & S Holly St 
  • Rainier Ave S & S Othello St 

這是近年來我們在 Rainier Ave S 沿線開展的眾多項目之一。作為 Vision Zero 計畫的一部分,我們已經完成了多項安全改進項目,讓人們能在這條繁忙大道上更安全地步行、滑輪、騎自行車、開車和乘坐公車。

2015年,我們重新設計了 Rainier 街從 S Alaska St 到 S Kenny St 之間一英里的路,從4車道改為3車道。該項目成功地改善了 Rainier Ave S 沿線從 Columbia City 到 Hillman City 之間的安全性。在此成功基礎上,我們於2017年 開始了該項目從 Hillman City 到 Rainier Beach 之間的第二階段工程。 2019年,在該區域某些特定路段,我們進行了十字路口的改造,並新增了公車專用道。去年, 我們對另外幾個十字路口也進行了改造,包括社區人行橫道,以及 完成了從 S Kenny St 到 S Henderson St 之間的新街道佈局。

下一步是什麼?我們將在未來幾個月內設置強化中心線。我們的目標是最早在2022年春季完成 Rainier Ave S 沿線所有地段的設置。

無論您是步行、滑輪、騎自行車還是開車,請留意 Rainier Ave S 沿線新设置的道路強化中心線!