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Posts categorized under Funding & Levies Archives - Page 18 of 25 - SDOT Blog

Learn about your tax dollars hard at work in the latest Levy to Move Seattle Quarter 3 Report.

Summary In July, August, and September (Quarter 3 or Q3) of this year – despite the many ongoing challenges facing our community – crews have continued to deliver on projects funded by the Levy to Move Seattle throughout the city that enhance safety, mobility, and livability for everyone. Today, we’re highlighting some… [ Keep reading ]

Ballard Multimodal Corridor Project non-trail Market Phase improvements wrap up

In spring 2019, crews began sidewalk and roadway improvements, new paving, and signal, crossing, and transit improvements as part of the non-trail related Market Phase (NW Market St between the Ballard Locks and 24th Ave NW) of the Ballard Multimodal Corridor project. Improvements completed during this phase of the project… [ Keep reading ]

LEVY DOLLARS AT WORK | We’re starting work on our 12th Ave S Vision Zero Project this week to make walking, rolling, and biking easier and safer.

Summary: The neighborhood around 12th Ave S is growing rapidly, and we want to make sure people traveling in and around it are safe. This Vision Zero project – funded by your tax dollars through the Levy to Move Seattle – aims to reduce vehicular speed on 12th Ave S… [ Keep reading ]

The Levy to Move Seattle is making a real, tangible difference in neighborhoods. Thanks to your tax dollars, it’s now easier, safer, and smoother to travel along SW Avalon Way.

We’ve heard from our neighbors that the new bike lanes on SW Avalon Way have been getting use, especially on warm, sunny days. One of our neighbors recently shared this video of his young son who now feels safe and comfortable riding his bicycle along SW Avalon Way. Summary We’ve completed work along… [ Keep reading ]

More Levy to Move Seattle dollars at work for you! Our concrete crews completed two repaving projects near the busy Alaska Junction.

Summary We completed two concrete panel replacement projects in the heart of Alaska Junction: at SW Alaska St & California Ave SW and on 44th Ave SW & SW Edmunds St. Repairs were funded by our Arterial Major Maintenance (AMM) Program, one of the our crew paving programs, which receives funding from the… [ Keep reading ]

The Lander St Bridge project – two decades in the making – has finally come to life! The bridge opens at 6 AM on Oct. 7.

Summary After years of planning, collaboration, and partnership, the Lander St Bridge is a reality – which means, among much more, you can say goodbye to over 4.5 hours per day of idling vehicles along S Lander St. The bridge will open at 6 AM on Oct. 7. The completion… [ Keep reading ]

Crossing the street in Lake City will soon be much safer at several intersections, starting with NE 125th St and 28th Ave NE

Summary Safety is our number one priority, and in Lake City – the home of Lake City Way, one of the busiest arterial routes in Northeast Seattle – we’re making important safety improvements. NE 125th St and 28th Ave NE saw tragic loss of life last year, and we’re building improvements at this and a nearby intersection earlier than planned… [ Keep reading ]

Levy dollars at work this spring and summer advance key capital projects across Seattle

At the start of 2020, our project teams, crews, and contractors made meaningful progress on Levy to Move Seattle funded sidewalk, road, safety, and transit projects across the city. However, starting in early March, like everyone in the city and beyond, we were confronted by the impacts of COVID-19.  Despite the… [ Keep reading ]

Mayor Durkan Announces Six-Year Seattle Transportation Benefit District Proposal to Aid in Equitable COVID-19 Recovery

Today, Mayor Jenny Durkan transmitted legislation for a Seattle Transportation Benefit District (STBD) proposal that would maintain a 0.1% sales tax and is anticipated to generate between $20 and $30 million annually over the next six years to fund essential transit service, capital projects, and transit access programs like ORCA Opportunity. If approved by the City… [ Keep reading ]

COVID-19 위기 관련 재정적 여파에 대한 대응으로 시애틀 교통국(SDOT)은 몇 가지 프로젝트를 중단하는 즉각적 조치를 취합니다

COVID-19 위기 및 이와 관련한 재정적 여파로 시애틀시는 상당한 예산 부족에 직면하고 있습니다. 시애틀 교통국(Seattle Department of Transportation, SDOT)도 예외는 아니어서 2020년 4,600만 달러에 가까운 수입 손실이 예상됩니다. 그 결과, 당국은 신중하지만 즉각적인 행동을 취하여 몇 가지 프로젝트를 중지해야만 하며, 새로운 재정적 현실과 일정에도 불구하고 보다 살기 좋고, 안전하며, 포용적인 시애틀에 대한 SDOT의 비전을 계속 추구하려고 합니다. 코로나19는 이미 우리 시, 우리나라, 그리고 지구촌 전체에 역사에 남을 만한 수준의 해로운 영향을 주었으며 그 파급 효과는 향후 몇 년간 지속될 것입니다. 당국은 팬데믹이 시애틀시 및 SDOT에 무엇을 의미하는지 명확히 밝히고 대응하기 위해 노력하고 있습니다.. 시애틀은 그 어느 때보다도 강하게 재건될 수 있는 회복력 있는 도시지만, 시와 자금 지원 협력자들의 수입이 심각하게 감소되며 함께하는 회복의 길에 어려운 절충이 필요하게 되었으며, 2020년 이후 예산에 심각한 영향이 있을 것으로 예상하고 있습니다. 지난 3월에 팬데믹이 시작된 이후, 우리는 자원을 전환하고 새로운 공중 보건 우선 순위에 대응해야 했습니다. 그 결과, 다수의 계획된 성과 및 지출 계획들을 단기간에 이룰 수 없다는 것을 알고 있습니다. 시장 Durkan의 리더쉽을 통해, SDOT는 우리 교통 체계가 유색인 공동체와 모든 소득, 능력, 연령의 사람들이 갖고 있는 필요를 충족시킬 수 있도록 노력해 왔습니다. 당국의 목표는 지역사회와 협력하여 인종적으로 평등하고 사회적으로 공정한 교통 체계를 구축하는 것입니다. 아직 가야할 길이 멀고 개선의 여지도 있습니다. 예산 삭감이 모든 시애틀 시민들에게 영향을 미치겠지만, 흑인들과 유색인 공동체에 불균형적으로 영향을 미치지 않도록 하는 것이 당국의 책무입니다.. 또한 이 시기에 수많은 미지의 상황과 질문들이 있지만, 당국은 투명하고, 적극적으로 참여하며, 상황이 진행될 때마다 여러분께 알려 드릴 것을 약속할 수 있습니다. 이 중지 기간 동안 당국은 재정적 제약을 더 잘 이해하고, 예산 부족을 해결하기 위한 즉각적인 비용 절감액을 파악하며, 2021년 이후 어떤 프로젝트가 언제 어떤 방식으로 진행될지 알려 주기 위해 신중하고, 공정함을 우선으로 하는 절차를 수립하도록 노력할 것입니다. 하지만, 중지된 프로젝트가 앞으로 우리가 살게 될 도시에 더 이상 합리적으로 적합하지 않다면 재개되지 않을 수도 있습니다. 당국은 2020년에 예상되는 SDOT 수입 부족 문제를 해결하기 위해 필요한 만큼 프로젝트 작업을 중지하고 있습니다. 가장 현실적인 예상으로 2020년 4,600만 달러의 재정 손실이 추정됩니다. SDOT와 시애틀시의 재정 상황이 계속 변하기 때문에 현재의 중지 목록은 이 목표를 완전히 충족하지 못할 수도 있지만, 앞으로 몇 달 동안 당국은 어떤 작업을 무기한 중지하고 어떤 작업을 진행할지에 대한 결정을 안내하는 기준을 개발할 것입니다. 앞서 언급한 바와 같이 당국은 교통 체계에서 인종 및 사회적 정의를 우선으로 하며, 이 기준을 개발할 것입니다. SDOT의 선임 팀은 이 목록을 시 예산실과 시장실에서 수립한 시 전역 2020년 감축안의 일부로 개발했습니다. 중지 목록은 신중하게 개발되었지만, 코로나 19 위기에 신속하게 대처하기 위해 당면한 시간적 제약으로 인해 2020년 자금 지원을 받는 프로젝트를 동결하고, 이미 공사 중인 프로젝트나 보조금 및 외부 자금을 활용하는 프로젝트를 피해야 할 필요에 의해 영향을 받았습니다. 당국은 SDOT의 예산이 팬데믹 이전 상태로 신속하고 빠르게 회복될 것으로 기대하지 않습니다. 당국이 우선 순위를 정하는 노력을 계속하고 수입 예상치를 더욱 잘 이해함에 따라 프로젝트는 여전히 “중지” 목록에서 추가되거나 사라질 수 있습니다. 각각의 프로젝트는 성장하는 시애틀에 긍정적인 변화를 주도하기 위해 공동체, 선출된 지도자, 동료의 아이디어에서 비롯되었습니다. 2021년과 2022년의 장기 프로젝트 목록을 추구하려면 지금 2020년 지출을 감축해야 합니다. SDOT 전반에 걸친 최종 결정을 통해 수입 부족, 안전, 형평성을 해결하기 위해 노력하는 가운데 무브 시애틀 추가 부담금 관리감독 위원회(Move Seattle Levy Oversight Committee) 및 기타 자문 기구의 피드백은 당국의 의사 결정에 핵심 요소가 될 것입니다. 여기에 기재된 각 프로젝트와 관련된 모든 사람들이 지금 결정을 통보받고, 그 결과에 대해 질문하고 토론할 기회를 드리고 싶습니다. 근로자와 지역사회의 안전은 앞으로도 당국의 최우선 과제가 될 것입니다. 이번 위기 중에도, 안전 대책과 규정을 추가하여 업무를 조정했습니다. Lander St 고가도로, Martin Luther King Jr Way의 자전거 보호 도로(Rainier 북쪽), Georgetown에서 South Park에 이르는 자전거 시설, Fairview Bridge 교체, Northgate 자전거 및 보행자 다리, Delridge RapidRide H Line, Rainier Ave S의 버스 차선 개선, 안전한 등교길(Safe Routes to School) 프로젝트, Green Lake 및… [ Keep reading ]